¬ŅMerece la pena recurrir la multa de tr√°fico?

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¬ŅMerece la pena recurrir la multa de tr√°fico?

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Publicado de Abogadoline en DERECHO ADMINISTRATIVO · Domingo 30 Ene 2022
La pregunta más recurrente a la hora de asesorar sobre una sanción de tráfico es qué podemos alegar, a qué nos podemos acoger y, sobre todo, si ese motivo es base suficiente para la estimación de nuestro recurso.

Siendo una de las caracter√≠sticas b√°sicas de nuestro ordenamiento jur√≠dico el derecho a la defensa judicial efectiva, siempre debe ir acompa√Īado el asesoramiento de un planteamiento realista y pragm√°tico y, trat√°ndose de sanciones de tr√°fico, debe entrar en la ecuaci√≥n, el hecho de valorar la posibilidad de acogerse al pronto pago que, aunque cierra completamente las opciones de presentar las oportunas alegaciones y, en el caso de que se gestionasen se entender√≠an como no presentadas, supone un sustancial ahorro en los supuestos en los que entendamos que, la viabilidad o las posibilidades de que prosperen nuestras alegaciones sean nulas o muy escasas.
Es por ello que, de forma sumarial, queremos hacer un recopilatorio de los argumentos más frecuentes para conseguir una estimación de nuestras pretensiones.
En primer lugar, debemos tratar los tres conjuntos de sanciones m√°s recurrentes y que, nos suponen el mayor n√ļmero de consultas. Siendo √©stas: las sanciones por realizar un estacionamiento indebido cuya cuant√≠a son 200 euros sin p√©rdida de puntos, las que se realizan al no respetar los estacionamientos regulados en los distintos puntos del territorio nacional y cuya cuant√≠a no suele ser superior a 100 euros en la mayor√≠a de los casos al considerarse sanciones leves y, finalmente, aquellas sanciones por cometer excesos de velocidad que nos suponen desde sanciones de 100 euros sin puntos hasta 600 euros con p√©rdida de 6 puntos en nuestro permiso de conducir, lo que conlleva a tener especial cuidado a la hora de valorar estas sanciones.
Para empezar, valoraremos las sanciones por estacionamiento indebido, como pueden ser las de estacionar en doble fila, en carril de circulaci√≥n u obstaculizando un vado y que, dependen en gran medida de la ratificaci√≥n del agente que constata la infracci√≥n, por ello, es lo primero que se debe valorar: qui√©n la ha impuesto y, sobre todo, en el caso de que sea una infracci√≥n de car√°cter voluntario, es decir, comunicada por un particular, debemos comprobar qu√© clase de pruebas aporta para acreditar la infracci√≥n de la misma, porque de su peso y relevancia depender√° en gran medida la viabilidad de las alegaciones. Debemos tener en cuenta que, si hay una ratificaci√≥n de un agente de la autoridad, √©sta constituye una prueba de especial peso y relevancia muy dif√≠cil de rebatir, sin embargo, en el supuesto de que la infracci√≥n sea denunciada por un particular, constituye una prueba m√°s, dentro de todas las que se pueden aportar, con igual peso y relevancia que las que podamos aportar nosotros, por lo que, con pruebas de contrario que demuestren la inexactitud de la infracci√≥n se puede entender que hay motivos para alegar. Siempre en caso de que presentemos alegaciones, es recomendable aportar documental justificativo, puesto que quedarnos en la mera alegaci√≥n de ‚Äúmi veh√≠culo no estaba all√≠‚ÄĚ no suele ser muy valorado. Si nuestro veh√≠culo no se encontraba all√≠, o el hecho denunciado no es exacto, debemos aportar documentaci√≥n que lo demuestre. Tales como, el ticket de parking donde pueda apreciarse la matr√≠cula sancionada en otro lugar a la misma fecha y hora que la denuncia, o bien, un Certificado de nuestra empresa que acredite que el veh√≠culo se encontraba estacionado en la sede donde trabajamos en la fecha y hora de la sanci√≥n. Para ello, debemos recordar que lo que hay que demostrar es que el veh√≠culo no estaba mal estacionado, por lo que, la documentaci√≥n que aportemos justificativa de tal hecho debe acreditar siempre que esa matr√≠cula no estaba estacionada all√≠, no siendo v√°lidos certificados o documental que solo acredite que nosotros nos encontr√°bamos en otro lugar, puesto que, el veh√≠culo puede haber sido estacionado por otra persona con acceso a √©l. Asimismo, no son de mucha utilidad las fotograf√≠as, puesto que, han podido ser tomadas en fecha y hora diferentes a las de la infracci√≥n, por ello, si llegamos y vemos que nos han impuesto una sanci√≥n que no corresponde con la realidad, lo mejor es requerir la personaci√≥n inmediata de los Agentes de la Autoridad que levantar√°n acta de lo presenciado y constituir√° prueba a la hora de aportar a las oportunas alegaciones.
Con respecto a las sanciones por estacionamientos en zonas reguladas, es fundamental saber qui√©n ha interpuesto la denuncia y qu√© pruebas aporta. No podemos presentar alegaciones, simplemente alegando que son sanciones inconstitucionales, o ilegales, como muchas veces hemos visto/o√≠do en diferentes foros. Es fundamental ver qui√©n nos ha denunciado (agente del SER, agente de movilidad, ciudadano particular) y qu√© pruebas aporta, puesto que, debido al gran n√ļmero de sentencias que ha habido sobre esta materia, las administraciones han ido perfeccionando la incoaci√≥n y la tramitaci√≥n de estos expedientes en dos aspectos: legitimar a quien denuncia y acreditar el hecho, es decir, por un lado les han ido delegando y confiriendo la potestad de denunciar al personal administrativo que, normalmente tienen delegadas estas funciones y, sobre todo, les han dado medios para aportar al expediente fotograf√≠as que acrediten la infracci√≥n denunciada, por lo que, habr√° que estudiar esos dos puntos a la hora de valorar alegaciones y, sobre todo, fijarnos en todas las cuestiones formales que conllevan la denuncia, por ejemplo, puede que nos sancionen por estacionar en un barrio, cuando nuestro ticket pertenece a otro (hay que ver distancia entre barrios, por si podemos alegar un defecto en la geolocalizaci√≥n del veh√≠culo), estacionamiento en otro color diferente, cuando a veces hemos asumido hasta una cuota superior por ello, etc.
Finalmente, no debemos olvidar las infracciones de tr√°fico por conducir con un exceso de velocidad superior al que se√Īala la v√≠a. En estos casos, resulta fundamental ver a qu√© velocidad circulamos en la foto del radar, observar si nos han aplicado el margen de error (aproximadamente son unos tres o cinco kil√≥metros por hora), muy importante, ver que el modelo y dem√°s caracter√≠sticas del veh√≠culo coinciden, que la matr√≠cula se observa claramente, que el radar se encuentra en un lugar habilitado al efecto y que, coincide el lugar para el que consta la certificaci√≥n del cinem√≥metro con el lugar de la infracci√≥n, tanto en punto kilom√©trico como en el sentido de la v√≠a. Tambi√©n, debemos recordar que, en estas denuncias por exceso de velocidad, m√°xime cuando lleva p√©rdida de puntos aparejada, es obligatorio identificar al conductor responsable de la infracci√≥n, puesto que, de no hacerlo, nos veremos denunciados por incumplir la obligaci√≥n de identificar que, conlleva el triple de la sanci√≥n origen y sin posibilidad de pagar con descuento. Por lo que, debemos facilitar los datos del conductor sin ning√ļn g√©nero de dudas, acompa√Īando el n√ļmero de permiso de conducir y el domicilio a efectos de notificaciones, a fin de que la Administraci√≥n considere completa la identificaci√≥n y proceda a dirigirse contra ese conductor.


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